小牛M+/U+改装全实心冷装方向柱和压力轴承教程
本来是不想写这个教程的，有某商家车某会使用小龟王的压力轴承组件卖到M+上导致可使用的有效丝扣不足，把方向柱撸了丝扣给方向柱造成了不可逆转的损伤。M+/U+的龙头结构跟小龟王的的确很相似，但是还是有区别的，我一直也叫车友参考小龟王的压力轴承的安装过程，一直认为压力轴承组件选对了就不会存在问题了，可是我错了真的有车友买小龟王的压力轴承装M+/U+。
由于车架结构跟小龟王的一样（细节不一样），需要拆除的部分我们就先借用小龟王上的图了，实在不想作图了。
拆掉方向柱后先拆掉车架轴瓦里面的轴承外圈
这个东西可以使用方向柱直接捅下来
拆掉下轴瓦内的下轴承外圈后上面的卡口碗也是必须要拆除的
由于车架结构跟小龟王的一样（细节不一样），需要拆除的部分我们就先借用小龟王上的图了，实在不想作图了。
拆掉方向柱后先拆掉车架轴瓦里面的轴承外圈
这个东西可以使用方向柱直接捅下来
拆掉下轴瓦内的下轴承外圈后上面的卡口碗也是必须要拆除的
以下为安装部分，图示为本店全实心冷装方向柱，二级的防水密封以及止退垫均为方向柱独有配件。
请按照上图顺序将压力轴承组件安装到方向柱上，由于M+/U+的下轴承为非标尺寸内壁较薄容易安装损坏，建议使用本店赠送的垫铁工具使用管子慢慢将其敲击安装到位。如果你是车行经常安装压力轴承这类组件建议选用本店设计的安装压力轴承用的手锤工具（如下图）。
参照下图将上轴承卡口组件装入车架，由于电自车架的品控较差，该过程也可能直接放进去只要没有大余量的晃动就不影响使用，如果间隙量过大可以联系本店定制加大的组件。
请在轴承上上满黄油后，如图示装好上轴承内心（本店组件为针对车型设计的内丝结构)，该组件可以直接采用敲击的方式拧紧。车把松紧程度此时拿手盘动方向柱联板应该是比较沉的，但不是那种转不动的紧。
依次放入止退垫（非本店方向柱此步省略），拧紧止退螺母，并回退轴承内丝的螺母组件形成双螺母锁死就可以装车了。
回退的作用是形成机械上的双螺母锁死结构，如果你不懂啥叫双螺母锁死，请点击教程底部的链接查看相关术语的详解。双螺母锁死是提高可靠性的方法，这点建议还是了解一下。
最后将下轴承水封防护推到位，整个压力轴承安装过程便结束了。
最后说点题外话！也是给广大车友提个醒吧！压力轴承不是胡乱选用的，比如很多商家用三代目的压力轴承卖到小牛N1S上，会导致部分车龙头锁不紧的状况。现在车某会直接拿小龟王的压力轴承卖到M+/U+上直接导致的锁紧有效丝扣不足导致方向柱撸丝，彻底报废方向柱。
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