雅马哈天剑改装锥度压力轴承解决加尾箱后龙头抖动不稳的问题
一直车友叫做一个雅马哈跨骑系列的龙头轴承的改装教程,一直没有功夫,今天闲了给大家补上吧!闲话不多说了,先说下雅马哈跨骑为什么龙头抖动的问题吧!尤其在装了尾箱之后,抖动更为严重。
拆掉天剑125的龙头,看到下轴承珠架了没。珠子和保持架中间已经有了很大的缝隙!这就是天剑系列龙头轴承抖动的根源之一。以前满珠的时候几乎所有的的车都不存在这个抖动的问题,自从全线换装这种塑料保持架的轴承后,不管雅马哈天剑还是本田的幻影战神还是大长江的骊驰gw250都存在这种问题。塑料保持架容易磨损变形,保持架子变形磨损后,珠子就不是均布了,本来这种平面压力轴承限位功能本身就有限,加上磨损这就造就了天剑龙头抖动的原因之一。

既然有原因之一,那就有原因之二了。那么来看这张图片!上轴承定位的内圈跟方向柱仅有这么一点的定位,龙头稍微松动上轴承就失去了定位功能。这个比轴承珠架磨损引起的抖动更为厉害。

既然珠架子磨损和定位点磨损是龙头间隙产生的元凶,那么解决这一点的问题便能解决天剑龙头抖动的问题。其它车如本田幻影战神150、骊驰gw250也可以通过同样的方法解决。出现这个问题,方向柱已经磨损换装原厂轴承,显然已经不会起到多大作用了(定位端已经磨损)。这也是很多车友换装新轴承后龙头还会抖动的原因,解决了其一,没有解决其二的问题呀。

其实天剑龙头抖动的问题很好解决!换图上这种大排上常用锥度压力轴承就好了。但是这种压力轴承比也不是随意就能换的等下面详解。

拆车的过程就不详细表了!这个自己换轴承连怎么拆都不会,还是找修车师傅吧!如上图示这个原车方向柱上的轴承内圈需要拆除。如果有橡胶密封垫圈一并拆除。原来的密封垫并不适合锥度压力轴承。(骊驰gw250换装锥度轴承使用原厂密封盖就会出现问题,有时间了专题详解)

如果拆出来是这样的方向柱的话!那么换方向柱吧!经多位车友测试,这类副厂方向柱无论是换锥度压力轴承还是原厂轴承都起不到啥好的效果。

车架里面的这个原来轴承外圈需要拆除,一定注意拆干净。不知道为什么已经碰到好几个车友的轴瓦里面有两个轴承外圈了。是什么原因这个就不好说了,曾经我的巧格找修车的换过一次轴承,自己在修的时候也神奇的多了一个轴承外圈。在重申一下,一定要确认拆干净!拆干净!拆干净!重要的事情说三遍!
下轴承先把橡胶密封底盖如图示意放到方向柱子,然后放下轴承的内圈(带辊子的那个),然后用我赠送的打轴承垫铁将轴承打到位。在此特别强调一下!下轴承的密封防护必须安装!必须安装!!必须安装!!!重要的事情说3遍!这种轴承使用效果虽好但对异物敏感,而进水生锈则是这种轴承损坏的常见原因。有商家使用冲压密封底盖号称防护,号称防沙子、防水那就是对车友生命的不负责!

上轴承的原车轴承外圈拆除后,将压力轴承的外圈打进去,打到底即可。由于压力轴承外圈比原车轴承的外圈好厚很多,有部分外露属于正常情况。雅马哈设计的时候这个地方就没准备上压力轴承,而250排量的天剑王 飞致250就可以原生替换锥度压力轴承!讽刺吧!这就是车的等级划分。

而在此我不得不提一下这个改装件的设计意图,使用“薄壁”加工件补尺寸的方案使得这种方案成本居高不下。而有商家使用32905替代32906改上轴承,这样就可以省很多成本,起码省下了轴承本身成本,薄壁加工件的费用,一颗薄壁加工件的工费是正常壁厚的5到10倍,而也省掉了中心那个精控尺寸的补芯环!我只是出于爱好设计了这个改装件,但是真心不想让它成为牟利的工具。使用冲压密封盖号称防护那只是谋财的话,使用32905改这个上轴承就等于害命了!

如上图所示:使用0.5mm壁厚的补尺外套+32906的方案,敲进去车架轴瓦里面的情况。可以看到轴承外圈跟车架轴瓦承重部分刚好贴合,而且轴瓦圆弧角部分与轴承外圈内径倒角部分已经没了接触。可以说这样是刚好够用。但是如果使用32905改装呢?32905的外径是42mm比32906外径的47mm少了5mm,也就是单边少了2.5mm!!!,也就是使用32905改装的话,轴承的受力点则处于悬空状态!这是多么可怕的事情啊!龙头是需要耐冲击的地方!我不介意别人拿走我的设计去盈利,但对于这样的偷工减料我深感悲哀!是哪个商家我就不说了,在其出售的很多改件中很多都存在类似的问题,只是摩托车是速度机器我们应该敬畏生命!

下轴承的外圈打进车架轴瓦里。(可以使用我送的打轴承垫铁垫着打,会很容易)轴承打到位后嵌入进去一部分,跟橡胶密封底盖形成密封防护。在装车的时候记得多上黄油。

将压力轴承的内圈外圈都装到位后,就上车吧!关于龙头调节这个详见站长的龙头调节教程,龙头调节的技巧大同小异。这个在此就不多描述了!记得装车之前一定要上黄油!一定要上黄油!一定要上黄油!遇到太多车友问龙头轴承要不要上黄油的事情了!唉~~我也是醉了。如果你的车是经常下雨天使用,可以来站长便利店看看,应车友要求站长弄了些真正的轴承用长寿命防水耐高温润滑脂。就是成本有点小贵,本店的轴承用户可以享受成本价。
拆掉天剑125的龙头,看到下轴承珠架了没。珠子和保持架中间已经有了很大的缝隙!这就是天剑系列龙头轴承抖动的根源之一。以前满珠的时候几乎所有的的车都不存在这个抖动的问题,自从全线换装这种塑料保持架的轴承后,不管雅马哈天剑还是本田的幻影战神还是大长江的骊驰gw250都存在这种问题。塑料保持架容易磨损变形,保持架子变形磨损后,珠子就不是均布了,本来这种平面压力轴承限位功能本身就有限,加上磨损这就造就了天剑龙头抖动的原因之一。

既然有原因之一,那就有原因之二了。那么来看这张图片!上轴承定位的内圈跟方向柱仅有这么一点的定位,龙头稍微松动上轴承就失去了定位功能。这个比轴承珠架磨损引起的抖动更为厉害。

既然珠架子磨损和定位点磨损是龙头间隙产生的元凶,那么解决这一点的问题便能解决天剑龙头抖动的问题。其它车如本田幻影战神150、骊驰gw250也可以通过同样的方法解决。出现这个问题,方向柱已经磨损换装原厂轴承,显然已经不会起到多大作用了(定位端已经磨损)。这也是很多车友换装新轴承后龙头还会抖动的原因,解决了其一,没有解决其二的问题呀。

其实天剑龙头抖动的问题很好解决!换图上这种大排上常用锥度压力轴承就好了。但是这种压力轴承比也不是随意就能换的等下面详解。

拆车的过程就不详细表了!这个自己换轴承连怎么拆都不会,还是找修车师傅吧!如上图示这个原车方向柱上的轴承内圈需要拆除。如果有橡胶密封垫圈一并拆除。原来的密封垫并不适合锥度压力轴承。(骊驰gw250换装锥度轴承使用原厂密封盖就会出现问题,有时间了专题详解)

如果拆出来是这样的方向柱的话!那么换方向柱吧!经多位车友测试,这类副厂方向柱无论是换锥度压力轴承还是原厂轴承都起不到啥好的效果。

车架里面的这个原来轴承外圈需要拆除,一定注意拆干净。不知道为什么已经碰到好几个车友的轴瓦里面有两个轴承外圈了。是什么原因这个就不好说了,曾经我的巧格找修车的换过一次轴承,自己在修的时候也神奇的多了一个轴承外圈。在重申一下,一定要确认拆干净!拆干净!拆干净!重要的事情说三遍!


上轴承的原车轴承外圈拆除后,将压力轴承的外圈打进去,打到底即可。由于压力轴承外圈比原车轴承的外圈好厚很多,有部分外露属于正常情况。雅马哈设计的时候这个地方就没准备上压力轴承,而250排量的天剑王 飞致250就可以原生替换锥度压力轴承!讽刺吧!这就是车的等级划分。

而在此我不得不提一下这个改装件的设计意图,使用“薄壁”加工件补尺寸的方案使得这种方案成本居高不下。而有商家使用32905替代32906改上轴承,这样就可以省很多成本,起码省下了轴承本身成本,薄壁加工件的费用,一颗薄壁加工件的工费是正常壁厚的5到10倍,而也省掉了中心那个精控尺寸的补芯环!我只是出于爱好设计了这个改装件,但是真心不想让它成为牟利的工具。使用冲压密封盖号称防护那只是谋财的话,使用32905改这个上轴承就等于害命了!

如上图所示:使用0.5mm壁厚的补尺外套+32906的方案,敲进去车架轴瓦里面的情况。可以看到轴承外圈跟车架轴瓦承重部分刚好贴合,而且轴瓦圆弧角部分与轴承外圈内径倒角部分已经没了接触。可以说这样是刚好够用。但是如果使用32905改装呢?32905的外径是42mm比32906外径的47mm少了5mm,也就是单边少了2.5mm!!!,也就是使用32905改装的话,轴承的受力点则处于悬空状态!这是多么可怕的事情啊!龙头是需要耐冲击的地方!我不介意别人拿走我的设计去盈利,但对于这样的偷工减料我深感悲哀!是哪个商家我就不说了,在其出售的很多改件中很多都存在类似的问题,只是摩托车是速度机器我们应该敬畏生命!

下轴承的外圈打进车架轴瓦里。(可以使用我送的打轴承垫铁垫着打,会很容易)轴承打到位后嵌入进去一部分,跟橡胶密封底盖形成密封防护。在装车的时候记得多上黄油。

将压力轴承的内圈外圈都装到位后,就上车吧!关于龙头调节这个详见站长的龙头调节教程,龙头调节的技巧大同小异。这个在此就不多描述了!记得装车之前一定要上黄油!一定要上黄油!一定要上黄油!遇到太多车友问龙头轴承要不要上黄油的事情了!唉~~我也是醉了。如果你的车是经常下雨天使用,可以来站长便利店看看,应车友要求站长弄了些真正的轴承用长寿命防水耐高温润滑脂。就是成本有点小贵,本店的轴承用户可以享受成本价。
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